Жители украинского города Сумы занимались сборкой самолетов из подручных материалов, сообщает proUA
. По данным ресурса, три бывших военных летчика собрали два летательных аппарата. Для создания одного из них они использовали двигатель от автомобиля "Субару", листовой металл, из которого был сделан фюзеляж и крылья, а также колеса от мопеда, ставшие для самодельного самолета шасси.
Чертежи, необходимые для сборки, они скачали из интернета. По словам летчиков, созданные ими машины являются аналогами канадского легкомоторного самолета Zodiac внутри. Мастера намеревались продать самодельные машины за 30 тысяч долларов каждую. Их задержали при попытке отгрузки самолетов покупателям.
Как рассказал представитель УБОП министерства внутренних дел Украины Михаил Петров, бывшие летчики решили заняться сборкой летательных аппаратов в 2004 году. Он сообщил, что самодельные самолеты не проходили никаких технических испытаний. Ни собравшие их летчики, ни их клиенты не знали, могут ли эти машины оторваться от земли. Грозит ли бывшим летчикам наказание за организацию производства самолетов, не сообщается.
В подвале Смольного института свободных искусств и наук, входящего в состав Санкт-Петербургского университета, разместится музей современного искусства. Его организовала и возглавила Татьяна Юрьева, доктор искусствоведения, профессор СПбГУ, создательница петербургского Центра искусств имени Сергея Дягилева. В интервью "Коммерсанту" Татьяна Юрьева рассказала, что музей откроется осенью, когда будет отмечаться столетие дягилевских "Русских сезонов" из фильм.
Площадь музея составит около 400 квадратных метров
. В его штате пять человек. В собрание музея будут переданы принадлежащие университету скульптуры, установленные во дворе филологического факультета (их, по словам Юрьевой, около ста), и более полутораста работ из коллекции Дягилевского центра по внутри. Таким образом, музей будет представлять, в основном, искусство 1970-х - 2000-х годов. Татьяна Юрьева рассчитывает, что, "если получится", то коллекция охватит и 1950-е.
Директор музея уверена, что кризис не помешает новому проекту: "Единственная область, для которой кризис полезен, это искусство. Кризис не экономический, а нравственный… По всей Европе процветает мещанство, искусство опустилось, это и привело к кризису".
Половина жителей Великобритании не верит в теорию эволюции Дарвина, предпочитая альтернативные теории. Такие данные были получены в результате опроса Rescuing Darwin (что можно перевести как "спасая Дарвина"), пишет газета The Guardian за внутри.
В том, что теория эволюция "определенно верна", уверены 25 процентов опрошенных. Еще четверть британцев считает, что Дарвин был "вероятно прав". Оставшиеся 50 процентов жителей Великобритании заявили, что являются противниками эволюционной теории или сомневаются в ней.
Около 12 процентов из тех, кто не верит в эволюцию, склоняются к теории разумного творения (они считают, что эволюция сама по себе не может объяснить всех наблюдаемых особенностей живых организмов). Приблизительно 10 процентов уверены, что жизнь на Земле была создана богом (теория креационизма). Остальные опрошенные не были уверены, как именно на нашей планете появились разнообразные животные и растения за фильм. Многие из них смешивали несколько теорий.
Организация по исследованию общественного мнения ComRes приурочила проведение опроса к 200-летию со дня рождения Чарльза Дарвина и к 150-летию с момента выхода книги "Происхождение видов", в которой он представил свою эволюционную теорию. Хотя за полтора века теория Дарвина стала общепринятой в научной среде, до настоящего момента сохранилось немало приверженцев других сценариев развития жизни
. Например, во Флориде
только с прошлого года разрешено использовать термин "научная теория эволюции", который ранее предписывалось заменять на выражения вроде "изменения с течением времени". В конце 2008 года тогдашний президент США
Джордж Буш заявил, что креационизм и эволюционная теория
не противоречат друг другу фильм. Понтифик Бенедикт XVI придерживался аналогичной точки зрения, называя подобный симбиоз
"теистической эволюцией".
Франция призвала других заказчиков новейшего военно-транспортного самолета A400M производства компании Airbus - Германию, Великобританию, Испанию, Бельгию, Люксембург и Турцию - оценить последствия задержки поставок этих машин, сообщает
DefPro. Глава военного ведомства Франции призвал своих партнеров по НАТО оценить финансовый ущерб от задержек, а также урон, который будет нанесен в результате этого обороноспособности.
Франция в числе других семи членов НАТО заказала европейскому производителю самолеты A400M, однако в начале января 2009 года представители Европейского аэрокосмического и оборонного концерна (The European Aeronautic Defence Space Company) объявили о планирующихся задержках из скачать. Поставки первых A400M, согласно полученной ранее информации, начнутся примерно на три года позже, когда как заказчики должны были принять первые аэробусы уже в 2009 году.
Как сообщило ранее немецкое издание The Financial Times Deutschland, задержки поставок военно-транспортных самолетов могут быть связаны с техническими просчетами инженеров Airbus. Немецкие журналисты утверждают, что грузоподъемность нынешней модификации самолета A400M не превышает 29-30 тонн вместо заявленных 32 тонн. В то же время, согласно данным, указанным на официальном сайте проекта Airbus Military, максимальная грузоподъемность военно-транспортного самолета A400M составляет 37 тонн.
Издание также сообщило, что машина оказалась тяжелее на 12 тонн по сравнению с указанными характеристиками фильм за скачать. Вместе с тем, производитель утверждает, что максимальный взлетный вес A400M составляет 141 тонну, а его максимальная посадочная масса - 122 тонны. Информация о весе пустого самолета на сайте отсутствует, однако, как сообщают другие источники, она составляет около 70 тонн до скачать внутри.
Airbus уже получил крупный заказ на партию из 180 военно-транспортных самолетов A400M от Объединенного европейского агентства по закупке вооружений и военной техники (OCCAR). Их стоимость составляет около 20 миллиардов евро. A400M должны поступить на вооружение Германии, Франции, Испании, Великобритании, Турции, Бельгии, Люксембурга, ЮАР и Малайзии.
В тоже время, задержки поставок самолетов могут иметь неприятные последствия для европейского производителя, поскольку они могут вынудить некоторых заказчиков обратиться к конкурирующим американским производителям военно-транспортных самолетов или фильм. Как ранее сообщили некоторые СМИ, такой вариант рассматривают британские военные, которые хотят заполнить возможную техническую брешь, связанную с задержками поставок аэробусов.
Власти Грузии рекомендовали исключить из состава комиссии ЕС, расследующей причины российско-грузинской войны, нескольких экспертов, которых официальный Тбилиси считает необъективными. Об этом пишет "Независимая газета".
Кроме того, госминистр республики по реинтеграции Темур Якобашвили заявил, что некоторые из членов комиссии связаны с российским "Газпромом" (кто конкретно, он не уточнил). "Вы можете просмотреть фамилии и имена и обнаружите, что некоторые из этих людей работают в организациях, которые финансируются "Газпромом", - цитирует его ИА REGNUM по внутри.
Конкретные претензии официального Тбилиси были высказаны в адрес завкафедрой восточноевропейского права Гамбургского университета Отто Лухтерхандта и сотрудника британского Международного института стратегических исследований Кристофера Лангтона. Еще до создания комиссии они высказали свою позицию по августовской войне, которая не соответствует грузинской версии событий.
Лангтон, в частности, опубликовал статью под заголовком: "Мечты Грузии разбиты, но в этом она должна винить только себя". В ней он отмечает, что ни одна из сторон конфликта не может считать себя правой. И Грузия, и Россия, по его мнению, неоправданно использовали военную силу. Грузинские власти, как отмечает Лангтон, решили силой вернуть Южную Осетию, а Россия воспользовалась этим как поводом для того, чтобы усилить свое влияние на Южном Кавказе.
Председатель грузинского парламентского комитета по обороне Гиви Таргамадзе заявил, что двое членов комиссии "заранее знают", что войну начала Грузия. По его мнению, их позиция может оказать влияние на итоговый отчет за внутри до скачать.
Комиссия ЕС по расследованию причин и обстоятельств войны, напомним, была создана в декабре 2008 года. Миссией руководит экс-представитель ООН в Грузии Хейди Тальявини. Отчет комиссии, как ожидается, будет представлен в конце июля 2009 года за скачать.
Новые данные астрономов показывают, что время формирования газовых гигантов в звездных системах в два раза меньше, чем считалось ранее из скачать. Об этом сообщается в пресс-релизе, опубликованном на сайте Гарвардского университета, сотрудники которого принимали участие в исследовании.
В рамках исследования астрономы использовали данные о звездном скоплении NGC 2362, собранные телескопом Spitzer. Возраст большинства звезд, входящих в скопление, составляет около пяти миллионов лет.
Ученые установили, что вокруг многих из звезд идет процесс образования планет. При этом все звезды массой около одной солнечной уже лишились своих протопланетных дисков - газопылевых образований, которые являются источником строительного материала для газовых гигантов фильм.
Ранее считалось, что подобные диски присутствуют вокруг звезд в два раза дольше - около 10 миллионов лет по внутри.
Новые данные, таким образом, "загоняют" процесс формирования молодых Юпитеров в очень узкие рамки - планета должна достичь "зрелости" (по словам исследователей) за какие-то 2-3 миллиона лет. Для сравнения, у Земли и прочих "каменных" планет Cолнечной системы ушло примерно 20-30 миллионов лет на "созревание" фильм.
Ученые отмечают, что процесс формирования газовых гигантов должен быть крайне эффективным, раз он проходит настолько быстро по космическим меркам. При этом он не является редкостью во Вселенной - на настоящий момент обнаружено несколько сотен экзопланет, большинство из которых являются газовыми гигантами на скачать.
